蘭嶼即將進入夏季、暑假旅遊旺季,現在卻可能面臨遊客到不了、當地居民出不去的困境,這次受到興蘭海運突然停航的衝擊,再次凸顯蘭嶼對外交通的不便與不足,如何提升海、空運能值得相關單位深思。

位於台灣東部外海的蘭嶼,聯外交通依靠定期船班及飛機,每天提供的船位、機位加起來不到千個座位,加上受到先天氣候因素影響,船班與航班常常無法行駛,甚至有人笑稱,去蘭嶼就要有無法如期回來的心理準備。

蘭嶼聯外交通問題不僅受到氣候影響,地形、島上設施也是問題之一,像是蘭嶼機場無法提供較大機型的飛機起降,不只有運能不足,對於飛航安全也是很大的挑戰,像是先前德安航空就發生疑似側風過強偏離跑道;海運部分,蘭嶼是漁港,水深不足,較大型的船無法進出,而且沒有照明設備,夜間根本無法提供船班航行,這些都是問題的所在。

或許島上的居民不希望交通太發達,因為一旦交通往來便利,後面衍生的就是開發、環境汙染、環境破壞等問題,但站在地方發展看來,蘭嶼聯外交通的燃眉之急,有關單位應該盡速檢討,並從軟硬體提升方面著手,讓往返蘭嶼的運能可以增加,不要讓機票、船票一位難求的情況一再上演。

興蘭海運停航就表面看來影響有限,但比起每天即便飛行6架次搭載人數也不超過百人的飛機,每趟能載運最多超過二百人的船運就顯得格外重要,為避免再有類似業者無預警停航影響航線營運,航港局應該要建立防範管理機制,像是向業者酌收履約保證金、定期檢視績效等,不但有助於提升業者服務品質,若發生狀況也能立即處理善後,保障消費者權益。