台北市政府鼓勵民眾搭乘大眾運輸工具,7月5日推出5條幹線公車,提供轉乘第二趟半價優惠,但上路至今第三天,不少民眾對於轉乘優惠仍一頭霧水,北市公共運輸處表示,不論是搭捷運轉乘幹線公車、幹線公車轉一般公車、一般公車轉幹線公車,只要持電子票證搭乘,享第二趟半價,希望藉此鼓勵民眾多利用大眾運輸轉乘,改變以往一車直達的習慣。

北市府推出的幹線公車路線包括敦化幹線、松江新生幹線、民生幹線、仁愛幹線、內湖幹線,都是整併既有的公車路線,原有起訖、停靠站點不變,但縮短班距,尖峰4至6分鐘,離峰5至10分鐘,並新增轉乘優惠,只要持電子票證搭乘幹線公車轉乘雙北公車、,第二趟半價,全票可減8元、學生票少6元、優待票減4元。

北市交通局宣稱幹線公車班次密集,以「類捷運」方式營運,但實際上路後民眾發現有脫班的情況,幾乎都要等超過10分鐘,甚至有時候等車超過20分鐘以上,而且轉乘優惠、票價等資訊不明確引來民怨,質疑幹線公車與原路線公車根本沒差別。

對此,北市公運處回應,依據業者初步回報,幹線公車搭乘率有微幅增加5%,未來運量持續成長可以預期;至於班距問題,大多數幹線公車發車準點率在範圍內,僅某些路段可能受到交通影響導致班距較長,後續會持續觀察各路線準點情況。

北市公運處表示,過去公車路網都是同位階,現在透過幹線、快線、區域等階級化,並把幹線公車層級拉到跟捷運一樣,同時提供轉乘優惠,希望能鼓勵民眾多搭乘大眾運輸工具,後續將定期檢討幹線公車及其他公車路網成效,研擬相關調整措施。