台鐵為提升行車安全,規畫將投入 306.1 億元推動「台鐵電務智慧化提升計畫」,進行控制單元、號誌連鎖、檢測設備、監控系統、傳輸網路等提升,預計 113 年前全數完成,屆時可以提升列車準點率、降低號誌、電力設備故障率,其中,預計採購的電車線高速檢查車最快明年交車,使用後可以快速檢查有瑕疵的電車線,省去現有人工循線檢查的麻煩。

台鐵局電務處長傅義鴻指出,台鐵電務系統約每 20 至 30 年就需要設備更新,隨著科技進步及軌道設備演變,需要增加智慧化、現代化、數位化等元素來滿足行車環境需求,尤其是近年來台鐵行車速度提升、班次加密,因此,電務系統也需要補強,才能讓行車環境優化。

傅義鴻說,台鐵推動電務系統智慧化將朝模組化推動,不僅可以有替換模組應付突發狀況,也可以做完整的監控,確認設備的狀態。再來就是電子化,過去機械化常會存在很多故障因素,下指令需要經機電系統串聯,只要一個環節出問題,指令就無法傳達,電子化後可以改善這方面問題。

維修科技化部分,可以引進先進的科學儀器,協助人工檢查,電車部分可以引進國外先進光學高速檢測車,利用電腦分析比對,找出有瑕疵的電車線。監控數位化可以輔助人工檢測,能在還沒發生故障前就通知,把訊息傳回維修中心分析研判。最後是傳輸網路光纖化,讓行車控制、電力設備、材料管理系統等訊號傳遞更快速。

傅義鴻表示,未來這五面向完成後有助於降低事故率,像是今年電力系統故障 15 件,未來可望降低 4 成,電車線斷線率也可降 6 成,最重要的是列車準點率可以從今年96.29%(排除天災與人為事故),提升到96.8%。