國道五號雪山隧道車流量大,每逢假日塞車情況一再上演,針對紓解雪隧車流量,有專家建議實施差別費率,對此,高公局副局長吳木富今(6)日表示,過去雪隧假日曾試辦差別費率,但成效不顯著,僅 3 %尖峰車流移轉至離峰時段。至於後續是否再試辦或如何調整費率,高公局則表示會再評估研議是否有較好的方案。

吳木富指出,根據目前法令規定,差別費率兩倍是上限,前年 8 月至 9 月國五曾試辦連續四周的假日試辦差別費率,採離峰減價、尖峰加價措施,但因國五全長僅50餘公里,即便實施差別費率,費率差距不大,要讓民眾改變行駛國道時間非常有限,實際統計國五試辦差別費率,尖峰時段車潮移轉率僅 3 %,對於把尖峰車流量分流到離峰時段效果不顯著。

另外,學者建議,只靠減價來做差別費率效果有限,不如加價來的效益大,但高公局考量民眾觀感,對於如何調整差別收費的費率,高公局仍在評估思考要如何調整,既能達到紓解雪隧塞車問題,同時也能減少對民眾的衝擊。