高速公路局4月起針對雪山隧道未達最低限速70公里進行取締,但因科技執法系統未啟用,國道公路警察局員警必須忍著炎熱高溫及大量車輛排放廢氣,立委陳歐珀痛批相關單位態度消極,尤其是主管的交通部未協助處理經費問題,要求盡速提出積極具體作為,不要讓基層員警在不佳的環境執法。

雪隧塞車問題已成常態,宜蘭縣籍立委陳歐珀為改善塞車情況,積極協調相關單位提出應變措施,並提出提高雪隧最低限速及盡快啟用雪隧科技執法的建議,經過協調後決議,先將雪隧最低限速從60公里提高為70公里,並配合取締龜速車於4月啟用科技執法系統,但礙於經費問題,科技執法恐要延宕到6月才啟用。

陳歐珀表示,雪隧科技執法已經延宕很久,原定3月宣導、4月取締,卻因為交通部消極的作為,導致員警要在悶熱、空氣不佳的隧道內執法,太離譜了,他認為,一個政策要有效實施,要有魄力及積極的態度去執行,不能因為擔心被外界批評一拖再拖,他強調,取締只是提高車速紓解塞車的手段,相關單位應該盡快處理。

高公局表示,為維持雪隧順暢提高行車速度,支持警方啟用科技執法系統,經費問題會盡量協助。

國道公路警察局指出,針對員警在隧道內執法問題,預計科技執法啟用後會將得到改善,目前已經確定6月啟用,屆時包括龜速車、超速、變換車道、惡意逼車等違規,將透過科技執法系統取締,開罰3,000元至6,000元;為避免取締爭議,像是塞車時車速未達最低限速,員警會調閱影像確定當時車流量,作為是否取締的依據,民眾若有疑慮也可以循相關規定辦理申訴。