遠東航空第 6 架全新 ,今( 28 )日晚間抵達松山國際機場,預計明( 2020 )年初 10 架全新客機交齊,將可充分滿足國內線需求,國際線 8 架 客機,其中 4 架今年 8 月起提前自 5 個月前陸續退役,另 4 架也將提前汰舊更新。遠東航空強調,日前發生的航班取消事件,主要是受飛時限制,與資金無關,目前公司營運正常,每個月都接受民航局監理,資金無虞。

遠東航空表示,本月國際線部分航班停飛,主要是因為 4 月 20 日 1 架在大雷雨中由澎湖飛抵台中之 ATR 航機,應主管機關要求必須經過原廠評估鑑定後才能復飛,由於國內線航班需求較大,需調度有受飛時限制之 MD 支援,不得已才刪減國際線航班,該架 ATR 在本月 27 日已經獲准復飛,加上第 6 架 ATR 交機,目前運力皆已充足。

至於外界擔憂的資金問題,遠東航空強調,自董事長張綱維接手已有 12 年,自第 3 年復飛後開始連續 8 年獲利,去年因陸客來台限縮,兩岸航線業績衰退,加上引進新機增加支出,才會出現虧損,今年兩岸航線好轉,首季就已轉虧為盈,公司財務健全,絕對經得起考驗。

遠東航空說明,對於現有的高齡客機,原就有提前汰換規畫,目前國內線引進新機相當順利,明年年初,農曆年前 10 架全新 ATR 客機交齊後,絕對可應付國內線之需求;國際線原規畫引進 8 架 737MAX 客機,但因該型機今年初近期接連發生兩起空難,目前全球處於停飛狀態。

遠東航空指出,由於波音公司對於 737MAX 飛機軟體維修進度遲緩,雖考慮改引進其他機型,如空中巴士 A321neo 客機,但短期內該機型訂單已滿,原預定明年初開始引進的 737MAX ,估計要延後一年引進,不過遠航仍有 4 架 MD 客機, 4 年後才屆滿退役期限,國際航線營運不受影響,且將持續進行 MD 客機提前汰換計畫。