進入下半年,身為高雄市觀光最重要推手之一,高雄市觀光協會理事長黃金祥,正與政府部門忙碌推展觀光,近幾個月來陸續前往廈門、大阪行銷;6月更一口氣去了日本熊本、參加香港旅展,以及大陸河北的北方旅展;下半年還將前往新加坡、馬來西亞、韓國,以及大陸湖南、湖北,年底最後登場則是11月的上海國際旅展。

不怕苦不怕累的走動式行銷,加上總是自掏腰包負擔旅費,黃金祥早已贏得所有觀光產業朋友們的信任與支持。

黃金祥指出,這些年來高雄市住宿旅客從2013年的691萬人次,增加到2015年的806萬人次,除了政府部門的軟、硬體建設及努力之外,高雄市觀光協會的努力與貢獻也是功不可沒;2013年獲得交通部觀光局評選為優良觀光產業團體,2014及2015年榮獲台灣觀光協會致贈熱心參與台灣觀光推廣活動感謝獎牌,可說深獲政府部門肯定。

》高雄市觀光協會與政府一起主動出擊

黃金祥分析,這幾年協會積極配合政府部門組團至大陸、港澳、日本、韓國、新加坡、馬來西亞、越南行銷推廣;其中到大陸行銷推廣,包括北京、上海、海南及河北、江蘇、浙江、山東、江西、福建、廣西、雲南等省份;尤其在參加「大陸北方十省市旅遊交易會」、「廈門旅遊博覽會」,台灣館方面以高雄展攤規模最大;在台灣地方的公、協會當中,高雄巿觀光協會絕對是數一數二用心的。

2012年交通部觀光局舉辦「全國十大觀光小鎮」票選活動為例,當時為鼓勵民眾踴躍投票支持美濃小鎮,黃金祥個人就以高雄市觀光協會名義贊助20萬元予高雄市政府觀光局購買明信片提供民眾參與票選,對行銷美濃、高雄有相當助益。

此外,高雄市於2013年舉辦「黃色小鴨一首站高雄」,為吸引更多外縣市旅客來高雄住宿、旅遊、觀賞黃色小鴨,高雄觀光協會結合高雄市旅館公會、觀光旅館公會共同贊助價值約新台幣60萬元,打造5兩重999純金的黃金鑽石小鴨1隻,及1兩重黃金小鴨2隻,舉辦「暢遊高雄抽黃金鑽石鴨 」摸彩活動、提供住宿旅客送黃金鴨摸彩券,大大提升活動期間住宿率、增加觀光產業收益。

》許傳盛榮升、曾姿雯接棒
高雄觀光發展不間斷

原高雄市觀光局長許傳盛榮升行政院東部聯合服務中心執行長,新任局長曾姿雯也已走馬上任。

與許傳盛合作4年,黃金祥指出,許傳盛曾擔任高雄客委會主委、社會局長、市政府副秘書長、高雄觀光局長,是非常認真、客氣、打拚的公務員,加上學經歷、人品、外型、談吐等兼備,是觀光行銷大將,合作多年來非常愉快,也一起打通了國際市場,許傳盛的高升是眾望所歸。

而新任高雄市觀光局長曾姿雯,曾擔任過高雄市民政局長、市政府副秘書長;近期互動中可以發現曾姿雯開朗、活潑、語言能力強,加上外型亮麗,是位行銷高手,黃金祥對曾姿雯再創高雄觀光高峰非常有信心。

對於市府新觀光團隊,黃金祥提出五大建言;一、打造觀光亮點:(1)興建全台唯一跨港纜車、(2)打造愛河夜間景觀、(3)打造蓮池潭夜間觀光;二、持續行銷推廣:(1)持續結合台南、屏東以區域觀光策略持續到亞洲來台旅客主要國家、地區行銷推廣,(2)加強對國內市場行銷推廣;三、提供誘因推展獎勵旅遊;四、提供誘因吸引廉價航空公司開闢飛高雄航班;五、爭取全國燈會來高雄舉辦。

》高雄機場航班量空間還很大
支持南向政策 東南亞航線要增加

為全面提升高雄市觀光服務品質、讓高雄市躋升為國際觀光都市之林,多年來高雄爭取大型活動舉辦權,對於整個高雄市甚至整個南台灣的觀光業,都有示範性作用;然而,南台灣觀光產業發展問題,首要還是在於「航點數量以及航班密度」。

南台灣觀光產業翻轉,首要打開方便之門。據統計,桃園機場去年進出人次達3800萬,而高雄機場僅600餘萬,首要爭取中央協助高雄機場增加航班。

黃金祥認為,交通部民航局評估高雄機場每週最多約可容納3,920架次起降,一年52週大約可達20萬架次;但2015年累計僅5.5萬架次起降,只佔機場最大容量的四分之一。

黃金祥強調,高雄機場航班要想增加,中央政府態度是關鍵,只要交通部願支持、航空公司就會配合;尤其在桃園機場航班、運量幾近飽和情況下,高雄機場更應把握機會爭取更多資源;隨著航班增加後,票價也可望更親民。

黃金祥鼓勵南台灣的觀光業者主動做日韓入境(Inbound)市場,帶動日韓遊客到高雄觀光人數。行銷東北亞,高雄天氣是優勢,冬天的高雄還有20度,日本觀光客最喜愛到高雄暖冬遊程;尤其日本與台灣互訪旅客數多年來也一直呈現不對等,目前高雄-日本每週有86班(6家航空公司),市場還很大發展空間。

台灣南部(濁水溪彰化以南,包括雲林、嘉義、台南、高雄、屏東、台東)約有800萬人口、佔全台灣人口數三分之一,總計有938家旅行社(總公司有655家);黃金祥表示,前往大陸旅遊的團體數量絕對不輸北部,僅是因為高雄航班數太少,旅客才會轉往桃園搭乘。

黃金祥期望新政府一定要分配平衡,畢竟高雄小港國際機場還有3╱4的運能可以使用;只要高雄國際航班充足、普及率高,旅客自然願意選擇南出。

》兩岸交流停滯 民間公協會應主動介入

隨著停留高雄住宿的大陸旅客逐年成長,加上自由行旅遊趨勢及亞洲廉價航空崛起,大陸以外的亞洲國家人數亦有成長;黃金祥觀察,雖然有部分自由行旅客透過網路訂房、住宿非法日租屋,但仍有多家知名企業投入高雄經營飯店業 。

以住高雄市的旅行社主要經營Outbound,近年在政府、民間努力推廣,及政府對東南亞國家實施簡便簽證手續,亦增加東南亞國家旅客來台意願,已有少數高雄在地旅行社,開始投入接待東南亞旅客的業務。

看到目前兩岸關係進入僵局,黃金祥認為,小兩會(台旅會、海旅會)應積極協商,此外,兩岸旅遊民間單位長期有交流,旅行公協會更應該主動積極介入。

此外,台灣政府應該放開不必要的法規、只須要求接待品質;例如開放自由行團客化,取消環島順向、逆向優質配額,一律採優質配額;當陸客來台數量減少時,市場應該以產品設計為導向,產品需要不斷創新、求穩、求變,進而求利潤。

黃金祥也建議同業要未雨綢繆,將產品分級化、多樣化、深度化,以因應未來新航點的增加。

》抓緊網路化商機 賺取專業服務費

國人出國旅遊越來越趨向自由行,傳統航空公司也包裝機加酒的多元產品,高雄廉價航空市場大開,消費者已懂得購買便宜機票後自行上飯店網站組裝產品。

面對旅行產業必然的轉變,黃金祥指出,旅行社是人在服務消費者,每家旅行社都有生存之道,要接受網路化的新時代;黃金祥指出,旅行業最大的成本就是人事,若網路銷售分額增加,也就能降低人事成本,讓傳統行業按服務內容收取合理服務費,也既是靠專業知識來賺取利潤。

另外,躉售業者做生意不要與Agent搶標案,應該讓甲種旅行社去標,這樣大家都有生意做;大者恆大,小者也能生存。

》提供免簽證才能吸引更多旅客

郵輪、東南亞以及穆斯林,是未來潛力市場。黃金祥認為,對郵輪業來說,一旦認識高雄港後,未來就有機會再選擇停靠;而郵輪旅客雖然不會在地過夜,但消費力是一般觀光客的2~3倍,可帶來龐大觀光產值;另一方面,高雄擁有山海河港豐沛的觀光資源,業者可配合郵輪抵達日期,與輪船公司和旅行社商討遊程。

黃金祥呼籲政府,應該朝簡化郵輪旅客免簽證方向,因為郵輪旅客到高雄,通常只會待半天,如果需要另外辦簽證,自然降低意願;此外,針對東南亞客源也應該提供免簽證。黃金祥分析,日本是保守國家,都願意提供東南亞國家免簽證,台灣為什麼不行?

至於穆斯林市場重視飲食要合乎認證,目前高雄至少有4~5家飯店可以提供這方面服務,他也鼓勵會員著墨這一塊商機。

(轉載自旅報941期)