▲空中巴士 A350-900ULR 超長程客機即將於今( 2018 )年底正式投入商業營運,新加坡航空計畫使用於全球最長的新加坡-紐約航線。(圖/新加坡航空)▲空中巴士 -900ULR 超長程客機即將於今( )年底正式投入商業營運,新加坡航空計畫使用於全球最長的新加坡-紐約航線。(圖/新加坡航空)

空中巴士 A350-900ULR 超長程客機即將於今( 2018 )年底正式投入商業營運,首發客戶新加坡航空計畫使用於新加坡—紐約航線,該航線總長約 9, 海里( 16,700 公里),單次飛行時間近 19 小時,有望超過卡達航空的多哈-奧克蘭航線,成為全球距離最長的商業營運航班。

新加坡航空過去也曾營運新加坡—紐約航線,當時使用 A340-500 客機執飛,但於 2013 年因油價過高收攤,現在宣布將於 10 月 11 日重啟營運,改以最新 A350-900ULR 執飛,初期每周 3 班次來回, 10 月 18 日起在另一架 A350-900ULR 加入機隊後擴大為每日 1 班。

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空中巴士 A350-900ULR ( Ultra-Long Range )超長程型號比 A350-900 擁有更大的「最大起飛重量」和油箱容量,具有更高的天花板、更大的舷窗、特別寬敞的機體與具有舒緩時差的客艙照明設計等特色,提供旅客更加舒適的空中飛行體驗。以碳纖維複合材質打造的機體結構,提供更優化的客艙高度與濕度,藉以改善空氣品質。

新航為 A350-900ULR 首發客戶,目前與空中巴士簽訂 7 架該機型的確認訂單,預計今年底前全數完成交付,客艙將配置兩艙等,包含 67 個商務艙座位與 94 個優選經濟艙座位,未來也將使用 A350-900ULR 執飛新加坡往返洛杉磯的直飛航線。