阿里巴巴日前證實,投入無人駕駛技術研發,是繼百度、騰訊後, BAT 三巨頭中,最後一家投入無人自動駕駛競逐的行列。

近年網路三巨頭( BTA ),即百度( Baidu )、( Alibaba )、( Tencent )在汽車自動駕駛領域的動作頻頻。百度在 2014 年投身自動駕駛研發,為其中最早投入自駕研發的公司。更在 2017 推出阿波羅計畫,提供汽車業者一個完整的技術平臺。至於騰訊則偏重商務技術層面,同樣在 2017 推出「 in Car 」人工智慧車載系統,具有語音、場景識別、個性化內容等,更可綁定多款騰訊旗下如微信、 QQ 等服務。

阿里起步雖晚,卻是挾帶著高質量的技術入場。今( 2018 ) 年阿里首次現身 KITTI 資料集,一場聚集了劍橋大學、微軟、英偉達等國際頂尖機構的研發技術競賽。阿里人工智慧團隊 iDST 囊括多項第一,展示其在行人檢測、行人再識別等核心技術的實力。這項技術允許系統自動分辨路上的行人,透過上載至阿里雲端後台(阿里雲)以及通信技術能力,自動駕駛將越發純熟。

而以電子商務起家的阿里也把商業服務當成重要亮點。例如在去年首次揭露斑馬智行系統,車載系統就綁定了支付寶,使用者可直接繳納停車費。不僅如此,在最新的斑馬智行 2.0 版本中,阿里又引入旅遊自駕路線引導功能,根據使用者位置與興趣偏好,在系統上銷售精品旅遊路線。用戶在定位 GPS 前往各景點途中,還有酒店預訂、門票銷售等服務。

為壟斷技術資源,阿里也大手筆收購 AI 新創公司。今年 4  月,阿里巴巴集團投資商湯科技,完成 6 億美元融資,創下至目前為止人工智慧領域單輪融資記錄。另外旗下握有地圖、智能感應等技術,未來將更有利於無人駕駛發展。

不僅如此,阿里也跨足實體汽車產業,與和上汽車集團成立子公司打造物聯網汽車。該車款的自動駕駛技術由阿里巴巴人工智慧實驗室科學家研發,車輛行駛幾乎能夠完全由系統操控。可以顯見電商巨頭跨足自動駕駛研發,其廣闊布局與野心。