▲長榮航空與桃園市空服員職業工會今( 25 )日下午展開第 10 次團體協商會議,但雙方最後仍無法達成共識。(圖/桃園市空服員職業工會)▲長榮航空與桃園市空服員職業工會今( 25 )日下午展開第 10 次團體協商會議,但雙方最後仍無法達成共識。(圖/桃園市空服員職業工會)

結束 57 小時靜坐抗議後,長榮航空與桃園市空服員職業工會今( 25 )日下午展開第 10 次團體協商會議,工會針對六大航班休時改善議題提出臨時動議,並以此為優先進行討論,但最後雙方仍未達成共識。長榮航空會後表示,在回歸理性、誠信協商的原則下,將另行安排協商會議。

長榮航空晚間發布聲明稿,對於目前所提出各種改善方案,工會堅持長榮必須承諾增加桃園-舊金山 BR008 / BR007 ,及桃園-北京 BR716 / BR715 的外站休時,才願意展開六航班的具體協商。

長榮航空表示,自去年四月開始,每個月均與工會進行團體協商會議,期盼雙方能持續理性溝通,共創勞資和諧,本次會議中也已約定下次協商時間為 2 月 25 日。


▲日前長榮空服員發動靜坐抗議。(圖/記者陳致宇攝 , 2017.01.23)

對此,工會以「拒絕過勞、不要假協商」回應,抨擊長榮航空對於空服員靜坐未表達關心,也不願檢討目前「部分航班視情況增 1 人」方案無法改善過勞與超時問題,反而一直要求工會放棄增加外站休時訴求,才願意進入下一次協商會議。

工會表示,因雙方僵持不下,工會退一步提出桃園-舊金山 3 天班及桃園-北京 1 天班的超時、過勞問題,是全體會員投票顯示最期待改變,只要資方拿出誠意,願意優先承諾延長這兩趟航班的外站休息時間,工會的協商大門永遠打開,但最後雙方沒有達成共識。

此外,工會針對過勞航班提出多次抗議,並與資方協商至少 3 次,但資方提出改善方案無法被空服員接受。工會強調,空服員飛行過勞航班是嚴重傷害身體健康,且會威脅飛行安全的重要問題,呼籲長榮航空盡快拿出解決問題的誠意,不要再模糊焦點。